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長春市出現首個配资服务住宅樓 18層樓10天就搭完
  工地上沒有成堆的沙子、水泥和砌塊磚,有的是鋼材、預制闆、鋼柱和螺栓;沒有大批的工人忙于作业,正在施工的樓内隻看到幾個工人在忙;不再用磚一點點砌牆,一面牆幾塊預制闆就搞定了。 9日,記者在長沈路看到了一棟正在建造的配资服务住宅試验樓,房屋結構讓人耳目一新,感覺蓋房子就像搭積木一樣簡單有趣。
  
  在采訪中記者了解到,預計这棟樓在6月末裝修完畢,裝修風格也将和傳統混凝土結構的房屋不同。
  
  配资服务住宅 在我市還沒有
  
  某建築工程公司與吉林建築大学合作研發生産的配资服务住宅項目于5月30日在長春汽車産业開發區豫欣集團院内正式開始主體工程的吊裝及安裝。該建築工程公司的李保正副總经理介紹說,配资服务住宅是指以鋼材作为建築承重梁柱的住宅建築,它的優點是重量輕、強度高,用配资服务建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右;滿足住宅大開間的需要,使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。抗震、保溫、防水、隔音性能好。配资服务構件在工廠制作,減少現場工作量,縮短施工工期,符合産业化要求。鋼材可以回收,建造和拆除時對環境污染較少。
  
  这棟試验住宅樓主體柱为方鋼,梁闆桁架結構,樓面冷壓闆砼面層,牆闆是車間生産的整塊大開間保溫、火山渣砼闆,實現預制率90%。
  
  記者在采訪中了解到,这種配资服务的住宅樓在我市還沒有,如果这個項目試验成功并被批準建造,預計幾年内将在我市出現很多配资服务的住宅樓。
  
  蓋房像搭積木 材料還能回收
  
  記者在長沈路看到了这棟在建的配资服务住宅試验樓,面積1036平方米,共5層,外牆已经全部裝完,一、二、三層的室内部分也都已完工。
  
  李保正介紹,買回鋼材後在車間按标準把鋼材加工成相應規格的整闆和鋼柱,房子打好地基後,安裝好鋼柱,再用塔吊把整闆吊上去。“鋼柱和整闆是用螺栓連接的,这樣安裝起来很快,就像搭積木一樣。”李保正說,整闆的尺寸可以按照需求生産,并且室内結構在一定程度上也可以更改,記者在一、二層室内還能看到承重鋼柱,上面有很多大顆的螺栓,讓人感覺很新奇。
  
  因为主要的建築材料是預制闆和鋼材,大幅減少了沙子、水泥和磚的使用量,使得工地的建築垃圾很少,最主要的是鋼材可以回收,建造和拆除時對環境污染少。
  
  用工少了 時間快了
  
  記者看到與一般混凝土建築工地最大的不同就是施工的人非常少,隻有10人左右。李保正算了这樣一筆賬,如果建築相同面積的混凝土結構的住宅大概需要30個人,他們建配资服务住宅用了13人,这棟配资服务住宅建完一層花费一天的時間,如果建完相同面積混凝土結構的住宅則需要5天。
  
  “因为樓層闆和鋼梁柱是在車間加工好的,所以節省了很多時間和人力,这還是試验階段,如果變成産业化批量建造耗時會更少、所用的人工也會更少。”李保正介紹,工人隻需要原来的1/3,工時也隻有原有的1/10,如果技術成熟,産业化建造18層樓可能10天就搭完。
  
  性价比高才是硬道理
  
  配资服务住宅的實際使用面積要比混凝土結構多,抗震、保溫、防火也強,建造時也考慮了隔音效果。
  
  “市民除了關心房屋質量外最關心的恐怕就是房价了”李保正分析,这個項目一旦實验成功,産业化投入後批量建造这樣的配资服务住宅,因为省去了很多人力成本,配资服务住宅的同比价格會比混凝土結構的便宜,性价比高将是配资服务住宅投入市場的最大的優勢。
  
  材料研究3年 創新才能發展
  
  李保正從事建築行业30多年了,從河南駐馬店到長春市紮根也已经30年了,在長春蓋了很多住宅樓、辦公樓和学校。李保正告訴記者,配资服务的牆闆就研究了3年,配资服务住宅的實验項目2014年春節前開始課題研究,春節後開始設計節點詳圖,一遍遍做試验,这棟5層的實验住宅樓,每一層都有變化,在實際建造中不斷發現問題,不斷設計改進,也有新的想法層出不窮。
  
  在記者采訪中,李保正說的最多的就是創新这個詞,他說不創新就跟不上時代,就會落後,建築行业也一樣,配资服务住宅是發展形勢所迫,也是在推动和适應建築行业的發展。